schienenweg.at

Noch fahren die E1 + c3... Schöne Momentaufnahmen, herzlichen Dank!

Einige Wagen haben einen schon sehr mitgenommenen Lack - schaut nicht gerade sehr imagefördernd aus. Wenn man den Infos glauben kann, dann sollen innerhalb der nächsten 5 Jahre alle E1 in Wien Geschichte sein, bei den c3 wird es wahrscheinlich schon früher sein. Da damit die kompatiblen Triebwagen für die c4 verschwinden, werden die Beiwagen ziemlich sicher ebenfalls ausgemustert werden.

Mit dem sch... Gekruxel, das sich Spiegel schimpft, sind die E1 jetzt total verschandelt und ich treff seitdem einfach nichtmehr den Auslöser, wenn einer vorbeifährt.



LG

... So sehr ich jedem Teilnehmer seine Ansichten gerne lasse, kann ich's mir allerdings nicht verkneifen, zu den beiden letzten Meldungen meinen Kren dazu zu reiben und einige - nur bedingt ernstzunehmende Gedanken abzusondern:

1)

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Einige Wagen haben einen schon sehr mitgenommenen Lack

Zum einen ist die Haltbarkeit von Lackierungen duch geänderte Rezepturen (Stichwort: Wasserlacke) stark eingeschränkt, und dies betrifft auch die UV- und Licht-Beständigkeit, zum anderen ist durch die Einwirkungen der heutigen Umwelt eine wesentlich höhere Frequenz der (maschinellen) Reinigung mit aggressiven Chemikalien erforderlich, die auf die Außenlackschichten wie eine Behandlung ähnlich einer Drahtbürste wirkt.

2)

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Mit dem sch... Gekruxel, das sich Spiegel schimpft,

Auch hier gilt, daß zwischen Museum und Betrieb ein kleiner, aber feiner Unterschied herrscht. Ich stimme Dir zu, daß die Ausrüstung von Fahrzeugen mit Spiegeln und dergleichen in den seltensten Fällen zur (photographischen) Attraktivität beiträgt, allerdings könnte man genausogut bezüglich der Sinnhaftigkeit behaupten, Rücksichtspiegel hätten in einem fortschrittlichen System, wie es der Verkehr darstellt, keinen Platz und seien deshalb in Frage zu stellen.
Daraus abzuleiten, im Verkehr immer nur nach vorne blicken zu dürfen, würde u.a. auch das Gewerbe des Eisenbahnfreunds - gleich, welcher Ausprägung - zutiefst treffen und zu einem beschleunigten Niedergang desselben führen

Es hat seit Bestehen der Bewegung der Eisenbahnfreunde immer wieder Warnungen gegeben (die der oder die gewissenhafte EisenbahnfreundIn ernstnehmen sollte ), daß "der Eisenbahnfreund"* im "Aussterben sei". Erst kürzlich fand ich dazu in einem (US-amerikanischen) Eisenbahnmagazin einen Artikel abgedruckt, der aus den Dreißiger Jahren des vergangenen Jahrhunderts stammte und den durch die Ablöse der Dampfloks durch Verbrennungskraftloks bedingten Verlust der Photowürdigkeit betrauerte (!).
(Wenn ich Zeit finde, stelle ich eine Übersetzung in den Smalltalkbereich)

*) Zur Beachtung: diskriminierende Form, absolut politisch inkorrekt!

Es ist ein Beiwagen der Type m3:

Quoted

Meiner Meinung nach dürfte es sich um den m3 5419 handeln, Anhaltspunkte sind der sehr gute Lackzustand sowie das silberne Dach und die Stabeg Lüfter.

Beide Wagen stammen aus dem Bestand des VEF, wobei der M 4134 der letzte M im Personenverkehr war - 22.12.1978 auf der Linie D-gestrichen (Börse - Nußdorf).


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