SCHIENENWEG.AT

Der kostbarste Bahnsteig, den ein Bahnhof hat, ist wohl der Hausbahnsteig.
In Tulln hat man es tatsächlich zustandegebracht, diesen hinter einer Glaswand verschwinden zu lassen....
Man muß nicht alles verstehen.

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Das ist völlig richtig, nur hat man halt wie gesagt nicht so viel Rollmaterial (und das betrifft auch den Regionalverkehr). Dass die neuen Railjets schon längst hätten da sein sollen, merkt man halt.
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Der Fahrplan zeigt ganz klar einen…

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Ich habe dazu mal schnell eine überschlagsmäßige, fahrdynamische Berechnung mit öffentlich einsehbaren Werten gemacht:
ohne Fahrzeitzuschläge für Puffer oder sonst etwas


Strecke St. Pölten - Wien Mietling (vmax 250 km/h):

RJ: 20 Minuten
FV KISS 200…

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Keine Reservierungspflicht. Ohne wenn und aber. Es gehört einfach nur den Verantwortlichen die Hölle heiß gemacht, damit sie schnellstmöglich das Angebot ausbauen.

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Dann beginnt man eben genau in diesen Zeitlagen Kapazitäten bereitzustellen.
Andererseits: Ich bin wöchentlich auf dieser Strecke unterwegs und kann sagen: Es ist schon etwas mehr, als ein "punktuelles Thema bei einzelnen Zeitlagen"

und das ist ja auch…

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Nichts. So muss ein Bahnhof heute sein.

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Ich ebenso.

Dass man dort vom Treppenhaus ( bei den Toiletten) nicht auf direktem Weg zum Hausbahnsteig kommt empfinde ich aber als Niederlage...

In wiefern reicht die Kapazität nicht? Generell ist das nicht der Fall, das ist definitiv ein punktuelles Thema bei einzelnen Zeitlagen.

Dafür muss man keinen extra CJX bestellen, dafür schaut man sich an, wie man da die Auslastung besser managen kann.

Die…

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Du spielst auf einen Fahrgastrückgang an und das wäre fatal. Nur, weil das Land NÖ keine Kapazitäten zur Verfügung stellen möchte.

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Das war eher politisch motiviert.
Denn in der "Niederösterreich-"Metropole"" St. Pölten darf kein Zug durchfahren.


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Es fahren schon 6 und mehr Züge pro Stunde zu bestimmten Zeiten.
Es braucht keinen Fernverkehr, denn der ist vorhanden, sondern einen…