Die bestehende Trasse werde auch für die kommenden 20 bis 30 Jahre den Bahnverkehr in der Region Rosenheim abwickeln
Na dann sollte man schleunigts zu planen und bauen beginnen, damit man dann auch fertig ist, wenn man eine neue Strecke braucht.
ZitatAiwanger sagte, allein die Infrastruktur garantiere noch keine konsequente Güterverlagerung von der Straße auf die Schiene.
Dringend notwendige Fahrverbote in Tirol können da behilflich sein.
ZitatThomas Riedrich von der Initiative Brennerdialog Rosenheimer Land sagte, bis zu einem Nachweis der Notwendigkeit für den Neubau bleibe nur die Bestandsstrecke als Brenner-Nordzulauf.
Wusste gar nicht, dass in Bayern Initiativen für solche Entscheidungen zuständig sind.
gelesen auf gmx.net. Den Artikel dürfte eine Bürgerinitiative initiiert haben...
Bahn will Trassenverlauf für Brenner-Nordzulauf vorstellen
Aktualisiert am 08. April 2021, 08:40 Uhr
Rosenheim (dpa/lby) - Bei den Planungen für eine mögliche neue Bahntrasse im Inntal Richtung Brenner steht ein wichtiger Schritt bevor.
Voraussichtlich in der nächsten Woche will die Deutsche Bahn eine konkrete Empfehlung für den Trassenverlauf vorlegen. Dann wird eine Vorplanung erarbeitet; die Politik entscheidet anschließend über die Umsetzung. Bisher ist nicht abschließend erwiesen, ob ein Bedarf für das Mega-Projekt vorliegt. Bürgerinitiativen stemmen sich seit Jahren gegen das Vorhaben.
Derzeit liegen noch vier mögliche Trassen-Varianten auf dem Tisch. Aus diesen solle nach den Osterferien eine ausgewählt werden, hatte die Bahn im Januar angekündigt. Eine fünfte Variante war im Raumordnungsverfahren als nicht raumverträglich eingestuft worden. Bei den vier anderen sind für eine Raumverträglichkeit teils umfangreiche zusätzliche Maßnahmen notwendig. Dabei geht es unter anderem um Lärmschutz und die Prüfung unterirdischer Trassenverläufe, aber auch um eine teils etwas andere Gleisführung.
Eine Visualisierung der Strecke:
Naja, dann werden die Anrainer dann positiv überrascht sein, wie leise die Güterzüge im Verhältnis zu dem Gepfeife sind...
Mit der Lärmwelle werden noch weitere Tunnels erzwungen, koste es was es wolle.
Montag, 02 August 2021 13:09
Bayern: Trassensuche zum Brenner-Nordzulauf im Abschnitt Grafing – Ostermünchen gestartet
Foto: DB/A. Knapp.
Es geht um eine Länge von rund 12 Kilometern – zwischen Grafing und Ostermünchen startete die DB Ende Juli mit der Suche nach einem Streckenverlauf für zwei neue Gleise. Sie sollen, die im Frühjahr ausgewählte Trasse vom Inntal nach Rosenheim in Richtung München fortführen. Das Planungsteam der Bahn hatte zunächst die Grundlagendaten zusammengetragen. Im nächsten Schritt geht es darum einen geeigneten Trassenverlauf unter Beachtung der Betroffenheiten für Mensch und Natur und unter Einbezug der Region zu finden.
Weiterlesen auf www.lok-report.de
