Hat das Land NÖ nicht mit 2.000 geprahlt?
Nur wann war das letzte Mal eine Diesellok im Planverkehr dort unterwegs? Ich kann mich nicht erinnern (vielleicht mal ein geschleppter defekter 5047).
2070 am 27.10. 2019 mit GZ von Prottes und danach noch jährlich eine 2016 mim Railchecker.
Ein Triebwagen ist ja eigentlich auch nur eine Lok mit Fahrgastsitzplätzen 
Bei dem Wahlausgang ist wohl das Schweinbarther Kreuz nun endgültig Geschichte.
„Für uns gilt einzig und allein das Fahrgastinteresse als Leitfaden. Eine alte Diesellok besitzt Kapazitäten für 700 Fahrgäste, moderne E-Busse wiederum für 1.400 Fahrgäste“, so Huemer. Er hofft, dass nach den Wahlauseinandersetzungen irgendwann wieder „Logik und Mathematik Bestandteil von verkehrspolitischen Debatten werden“.
Ich bin gespannt, ob ich nach der Wahl diese Logik verstehe.
Das hat weniger mit Logik, als mit reinem Unsinn zu tun.
Wie schon erwähnt, passen in eine Lok keine 700 Leute - aber genauso wenig in einen 5047.
Und die max. Transportkapazität, also Anzahl Zugverbindungen * max. Anzahl an Passagieren wird er ebenso nicht gemeint haben. Denn da wären keine 10 5047 notwendig um 700 Leute zu transportieren.
Vielleicht dass er da was mit den Fahrgastzahlen alt/neu durcheinander bringt oder schlicht falsch zitiert wurde.
Bei dem Wahlausgang ist wohl das Schweinbarther Kreuz nun endgültig Geschichte.
Ist es eh schon längst.
Welcher Wahlausgang hätte denn die Strecke gerettet? Die VPNÖ (wie sie sich so lieb auf dem Stimmzettel nennt) hat bisher nix unternommen - im Gegenteil. Die Grünen sitzen in der Regierung, denen ists auch wurscht.
Grün-Absolute vielleicht....
