Welche Metro ist das? (gelöst)

    Ich mische mich auch ein, ohne die anderen Spoiler geöffnet zu haben und tippe auf:


    Auf Wikipedia heißt es u. a., dass es in der Station Universidad de ..... auf 1.200 m² Wandgemälde gibt. Nachdem auf dem Foto im Eröffnungsposting Wandgemälde zu sehen sind, könnte mein Tipp zutreffen.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

    Zitat von grubenhunt

    Das ist ja ein Gummiradler, dass mir das nicht früher aufgefallen ist...

    Richtig, so wie auch in Bukarest. Aber es ist nicht Mexico City sondern


    Zitat von dr. bahnsinn

    Santiago de Chile

    So ist es , die Linie 1 in Santiago de Chile und die Station mit den Gemälden :thumbup:
    https://mapa-metro.com/en/Chil…go/Santiago-Metro-map.htm


    Hier nochmals die Station in Farbe



    Das Rätsel ist gelöst

    Zitat von CA1

    So ist es , die Linie 1 in Santiago de Chile und die Station mit den Gemälden

    Ich muss mich bei ttgo bedanken, denn der brachte das Stichwort "Universidad" ins Spiel. Ich googelte daher "U-Bahn-Stationen mit Wandgemälden" und wurde fündig.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

    Zunächst wurde das von der Pariser Metro bekannte System mit zusätzlichen luftbereiften Rädern auf Betonlaufbahnen außerhalb der regelspurigen Fahrschienen mit Führung und Stromzuführung über beidseitige, von der Seite bestrichene Stromschienen angewendet.


    Kann mir wer das erklären: Funktionsweise, Vorteile, Nachteile, Verbreitung....

    Geführt wird der Zug wie jedes Schienenfahrzeug von Rädern mit Spurkranz, rollen tut er allerdings auf Pneus, die eigentlich keine Pneus, sondern Vollgummireifen sind.


    Vorteil : Laufruhe, Beschleunigung, Bremsverhalten
    Nachteil : Gummiverschleiss und entsprechende Kosten. Erstens weil man ständig die Reifen wechseln muss, zweitens Reinigung des Gleiskörpers : die entsprechenden Linien des Pariser Metro werden täglich mit einem Staubsauger abgefahren, der den Gummiabrieb aufsaugt.