Wetter- und Brandkatastrophen in Europa - Auswirkungen auf den Bahnverkehr

  • Regionalzug fährt gegen umgestürzten Baum

    Nordrhein-Westfalen: Sturm über Teilen von NRW: Regionalzug fährt gegen umgestürzten Baum

    Stand: 24.01.2024 11:55 Uhr

    Das stürmische Wetter führt in NRW zu Problemen auf den Straßen und zahlreichen Unfällen. In Bad Driburg ist ein Zug entgleist, der gegen einen umgestürzten Baum gefahren war.

    Durch heftige Sturmböen sind in einigen Teilen von NRW Bäume umgerissen worden. In Bad Driburg (Kreis Höxter) fuhr ein Regionalzug gegen einen umgestürzten Baum und entgleiste. Die rund 50 Fahrgäste mussten aus dem Zug in Sicherheit gebracht werden. Verletzt wurde niemand.

    Der Zug sei gegen 8.23 Uhr auf den umgestürzten Baum aufgefahren und aus den Schienen gesprungen, aber nicht umgekippt, sagte ein Sprecher der Bundespolizei. Die Bergung des Zuges soll laut Nordwestbahn bis zum Abend dauern. Ein Sprecher der Nordwestbahn sagte, jetzt warte man auf einen Kran, um den Triebwagen zurückzuheben. Erst danach werde entschieden, ob und wann die Unfallstelle wieder freigegeben werde. Zwischen Höxter-Ottbergen und Altenbeken gibt es einen Schienenersatzverkehr.

    Weiterlesen in der Tagesschau: https://www.tagesschau.de/inland/regiona…faelle-100.html

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Donnerstag, 01 Februar 2024 09:00

    Norwegen: Der Bau des neuen Fundaments der Randklev-Brücke ist im Gange

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    Fotos: Malin Moldeklev Meinhold, Sjøentreprenøren.

    Die Arbeiten zum Wiederaufbau der Randklev-Brücke südlich von Ringebu sind nach den Verwüstungen durch den extremen Sturm "Hans" im August letzten Jahres in vollem Gange. Die großen Wassermassen im Fluss Gudbrandsdalslågen brachten eines der Brückenfundamente zum Einsturz, und zwei der Brückenelemente landeten im Fluss.

    Am 29.01.2024 hob der Megakran aus Dänemark Teile des neuen Brückenfundaments in den Gudbrandsdalslågen: einen Senkkasten von der Größe eines Einfamilienhauses.

    "Der Senkkasten wurde dort herausgehoben, wo das alte Fundament stand, und dient als Schalung und Baugrube für das neue Fundament, das nun gebaut und stabilisiert wird. Die Arbeit im Fluss war zeitweise sehr kalt und schwierig, aber der Senkkasten ist jetzt an seinem Platz, dank der qualifizierten Mitarbeiter unserer Bauunternehmen", sagt Eivind Aslaksen Hamre, Projektleiter für den Wiederaufbau der Randklev-Brücke.

    Das neue Fundament wird nach den aktuellen technischen Anforderungen gebaut und ist für ein 200-jähriges Hochwasser ausgelegt.

    Ende November wurde klar, dass die Brückenelemente wiederverwendet werden können. Seitdem wird im Rahmen des Projekts daran gearbeitet, die Schäden zu beheben, indem die verformten Teile ersetzt oder begradigt werden.

    Die Schäden konzentrieren sich vor allem auf die Enden der Brückenspannweiten, wo sie im Fluss gelandet sind und wo sie abgerissen wurden. Auch die Seite des Brückenpfeilers, die stehen geblieben war, wurde durch die einwirkenden Kräfte beschädigt.

    Im Zusammenhang mit dem Bau der Randklev-Brücke müssen auch das Flussbett und die Fundamente vor Erosion und Unterspülung geschützt werden. Die Methode hierfür heißt "Pflasterung", bei der vor allem Teile des Flussbetts mit großen, systematisch ausgelegten Steinen aufgefüllt werden. Dies gewährleistet die Stabilisierung des Flussbettes und ist die Methode, die den Kräften des Flusses am besten standhält.

    Das Projekt schreitet planmäßig voran. So wie es aussieht, wird es noch vor dem Sommer wieder möglich sein, Personen und Güter klima- und umweltfreundlich mit dem Zug durch das Gudbrandsdalen zu transportieren.

    WKZ, Quelle Bane NOR

    Gefunden im Lok Report: https://www.lok-report.de/news/europa/it…t-im-gange.html

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Freitag, 23 Februar 2024 11:24

    Norwegen/Schweden: Sturm weht Bahnsteigdach in Göteborg auf die Gleise

    In weiten Teilen Westschwedens herrschen derzeit starke Winde. Züge wurden gestrichen, Brücken gesperrt und es kam zu zahlreichen kleineren Stromausfällen. Innerhalb von fünf Stunden gingen bei der Polizei 150 Anrufe wegen umgestürzter Bäume ein.

    Ein Teil des Daches des Bahnsteigs des Hauptbahnhofs in Göteborg ist eingestürzt. Das bedeutet, dass alle Gleise derzeit ohne Strom sind und keine Züge durchfahren können.

    Am Freitag hat der Wind zu Problemen im öffentlichen Nahverkehr geführt. Um 08.20 Uhr wehte ein Teil des Daches, das die Bahnsteige über den Gleisen acht, neun und zehn des Göteborger Hauptbahnhofs abdeckt, auf die Gleise und Bahnsteige.

    Der Hauptbahnhof ist im Moment ohne Strom. Trafikverket hat Personal vor Ort, aber es ist unklar, wann der Strom wiederhergestellt werden kann.

    Västtrafik meldet, dass es auf mehreren Linien in Västra Götaland aufgrund von Unwettern zu Verkehrsbehinderungen kommt.

    Bane NOR meldet, dass die Strecke Göteborg - Halden für den Zugverkehr gesperrt ist. Alle Züge fallen aus. Grund dafür sind die schwierigen Wetterbedingungen. "Wir wissen nicht, wie lange es dauern wird, bis die Züge wieder wie gewohnt fahren können."

    Marita Siebeneichner, WKZ, Quelle SVT, Västtrafik, Bane NOR

    Gefunden im Lok Report: https://www.lok-report.de/news/europa/it…die-gleise.html

    dr. bahnsinn - der Forendoktor

  • Bane NOR meldet, dass die Strecke Göteborg - Halden für den Zugverkehr gesperrt ist. Alle Züge fallen aus. Grund dafür sind die schwierigen Wetterbedingungen. "Wir wissen nicht, wie lange es dauern wird, bis die Züge wieder wie gewohnt fahren können."

    Unglaublich was sich seit einem Jahr in Skandinavien alles getan hat.
    Die Strecke Göteborg - Haiden ist eigentlich eine Bahnstrecke ohne Besonderheiten, allerdings viel eingleisig und eher als Nebenbahn zu betrachten. Dabei wäre es eine wichtige Verbindung von Kopenhagen/Malmö nach Oslo (und wenn ichnicht irre ist auch der Ausbau geplant).

  • Pustertaler Bahnlinie unterbrochen: Rund 200 Passagiere aus Zügen evakuiert

    Freitag, 23. Februar 2024

    Pustertaler Bahnlinie unterbrochen: Rund 200 Passagiere aus Zügen evakuiert
    Aufgrund des starken Schneefalls wurde die Bahnlinie 400 im Pustertal zwischen Mühlbach und Ehrenburg gesperrt. Ersten Informationen zufolge wurden rund 200…
    www.stol.it

    Aufgrund des starken Schneefalls wurde die Bahnlinie 400 im Pustertal zwischen Mühlbach und Ehrenburg gesperrt. Ersten Informationen zufolge wurden rund 200 Passagiere aus 2 Zügen evakuiert. Ein Baum hatte sich durch die Frontscheibe des Zuges gebohrt.

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    Der Baum, der sich durch die Frontscheibe in den Zug gebohrt hatte, hat ein Loch im oberen Teil der Scheibe hinterlassen. - Foto: © privat

    Jetzt hat es auch die Zuglinie erwischt. Bereits zuvor mussten einige Straßen in Südtirol wegen des Schneefalls gesperrt werden. Unter anderem ist die Autobahn bei der Mautstelle Sterzing schon seit etlichen Stunden gesperrt (STOL hat berichtet).

    Am Nachmittag fiel dann auch die Bahnlinie im Pustertal aus. Ein Baum gab unter dem schweren Schnee nach und fiel bei Vintl auf die Pusterer Bahnlinie. Der heranfahrende Zug konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen und erfasste den Baum mit voller Wucht. Dieser bohrte sich durch die Frontscheibe in die Fahrerkabine. Glücklicherweise wurde dabei niemand verletzt.

    Rund 200 Passagiere evakuiert

    Weil der Baum auch die Oberleitung erfasst hatte, kam es auf der Strecke zu einem Stromausfall. Ein weiterer Zug, der in die Gegenrichtung unterwegs war, blieb bei Ehrenburg stehen.

    Rund 200 Passagiere mussten am Abend von den beiden Zügen evakuiert werden. Dazu wurde auch die Schnelleinsatzgruppe des Weißen Kreuzes alarmiert. Sie stand mit Zelten und anderem Equipment bereit. Auch mehrere Feuerwehren waren im Einsatz.

    Ein Schienenersatzverkehr wurde eingerichtet. Die Bahnlinie soll erst morgen wieder öffnen.

  • Mittwoch, 28 Februar 2024 09:15

    Italien: Bahnlinie Milano - Venezia unterbrochen

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    Fotos: Vigili del Fuoco, Dipartimento Protezione Civile.

    Seit Dienstagnachmittag (27.) ist ein Teil der Bahnstrecke Milano - Venezia im Abschnitt zwischen den Bahnhöfen von Vicenza und Padua unterbrochen. Auslöser für die Verkehrsbehinderung war die Gefahr von Überschwemmungen der Gleise, insbesondere im östlichen Bereich der Hauptstadt Berici und in der Gemeinde Torri di Quartesolo. Am Abend bestätigte RFI (Rete Ferroviaria Italiana) die Verkehrsbehinderungen auch auf den Strecken nach Treviso und Schio.

    Für Reisende aus Verona und der Lombardei wurde ein Busersatzverkehr eingerichtet, der mit dem Bahnhof in Padua verbunden war, von wo aus Züge nach Venezia und Friuli Venezia Giulia wieder aufgenommen werden konnten.

    "Dies sind komplexe Stunden für die Wetterbedingungen. Wir beobachten sorgfältig das gesamte regionale Gebiet und insbesondere die Flüsse im Gebiet von Vicenza, wo die Wasserstände ansteigen. Wir beobachten auch kritische Situationen in den Gebieten von Verona und Padua. ... Wir werden sehen, was in den nächsten Stunden geschieht: Ich verfolge die Entwicklung der Situation direkt mit dem Stadtrat Gianpaolo Bottacin. Ich stehe auch in Kontakt mit den Strukturen, die sich mit der Lebensfähigkeit von Straße und Schiene befassen. Wir schließen nicht aus, dass auf Beschluss der für die Verwaltung der Infrastrukturen zuständigen Behörden in den nächsten Stunden einige Bahnstrecken gesperrt werden müssen", erklärte der Präsident der Region Venetien, Luca Zaia, der auf der Pressekonferenz am Dienstag.

    GK, WKZ, Quelle Regione del Veneto

    Gefunden im Lok Report.

    dr. bahnsinn - der Forendoktor