Rheinregulierungsbahn

    Meines Wissens ist die Finanzierung des Neubaus noch nicht gesichert - die Behörde hat die Verwendung der zahlreich vorhandenen altbrauchbaren Gleisjoche wegen deren um 2 mm unter der Abnutzungsrenze liegenden Schienenprofile untersagt...


    (Erinnert mich an die zahlreichen Bauverhandlungen mit dem Land NÖ für den Bau der Safariparkbahn - da haben die Sachverständigen auch zunächst 70 cm Schotterbetthöhe für unsere Feldbahn verlangt...)

    Zitat von Donaudampfer

    (Erinnert mich an die zahlreichen Bauverhandlungen mit dem Land NÖ für den Bau der Safariparkbahn - da haben die Sachverständigen auch zunächst 70 cm Schotterbetthöhe für unsere Feldbahn verlangt...)


    "DIE SACHVERSTÄNDIGEN" ? Der Direktor des Parks ließ sich vor der Lokalpolitik einiges einreden, obwohl wir ihn immer wieder von voreiligen Aktionen versuchten abzuhalten. Ich habe sogar noch die vom Kollegen erbrachte statische Neuberechnung der Schienen.

    Bodenprobe bezüglich Tragfähigkeit, . . .
    Zum Schluss kam Hofrat Schalk vom Amt der NÖ Landesregierung, betrachtete das Konvolut begeistert, meinte das war sicher teuer, warf es auf den Tisch und stellte fest, dass man das nicht brauche da eine Feldbahn seit Generationen stand der Technik sei.

    Das war in den 80ern und woher sollten nachfolgende Generationen das Wesen Bahnen 3. Ordnung erfassen?

    (Wenn sie nicht eines unserer Seminare mit besuchten^^)

    Es erinnert mich stark an die Meldung, dass mit neue profilierten Radscheiben (natürlich sinnvoll) nunmehr der Sinuslauf auf der Feldbahn wieder gewährleistet sei.

    Vielleicht geht es nur darum einen Grund zu finden das Werkel endlich los zu werden.

  • Draisinenfan

    Hat den Titel des Themas von „Rheinbähnle verschwindet nach über 100 Jahren“ zu „Rheinregulierungsbahn“ geändert.

    Diepoldsauer Durchstich: Als der Alte Rhein entstand

    Vor 100 Jahren, am 18. April 1923, wurde der Rhein im Zuge des Diepoldsauer Durchstichs in das neue Flussbett umgeleitet. Damit war ein wichtiger Meilenstein in der Regulierung des Alpenrheines erreicht und schwere Überschwemmungen gehörten der Vergangenheit an.


    Ein paar nette Fotos gibts hier:


    Diepoldsauer Durchstich: Als der Alte Rhein entstand
    Vor 100 Jahren, am 18. April 1923, wurde der Rhein im Zuge des Diepoldsauer Durchstichs in das neue Flussbett umgeleitet. Damit war ein wichtiger Meilenstein…
    vorarlberg.orf.at


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    Vor hundert Jahren wurde der Alpenrhein begradigt, eingedämmt und somit die Gefahr von wiederkehrenden Hochwassern gebannt. Dabei wurde Diepoldsau (CH) zur „Rheininsel“, der Alte Rhein bei Diepoldsau entstand und veränderte das Landschaftsbild nachhaltig.

    Fotostrecke mit 9 Bildern

    Diepoldsauer Durchstich Archiv der Internationalen Rheinregulierung Das Dorf Diepoldsau-Schmitter als Insel zwischen dem neuen und alten Verlauf des Rheins

    Durchstich Diepoldsau Archiv der Internationalen Rheinregulierung Sprengung des provisorischen Absperrdamms

    Durchstich Diepoldsau Archiv der Internationalen Rheinregulierung Viele wollten beim Durchstich dabei sein

    Durchstich Diepoldsau Archiv der Internationalen Rheinregulierung Eimerketten-Trockenbagger beim Aushub des Mittelgerinnes, 11. Oktober 1911

    Diepoldsauer Durchstich Archiv der Internationalen Rheinregulierung Diepoldsauer Durchstich: Torauftrieb infolge Dammschüttung Winter 1910/11



    Diepoldsauer Durchstich Archiv der Internationalen Rheinregulierung Diepoldsauer Durchstich: Faschinenbau als Fundament für die Vorgrundsteine



    Diepoldsauer Durchstich Archiv der Internationalen Rheinregulierung


    Diepoldsauer Durchstich Archiv der Internationalen Rheinregulierung Blick von der Wieserainbrücke flußauswärts nach Abschluss der Umbauarbeiten März 1955

    Diepoldsauer Durchstich Archiv der Internationalen Rheinregulierung Dammsenkung oberhalb der Rietbrücke 8. März 1914

    • Neu

    Was soll man dazu noch sagen?

    Wie im Kurier zu lesen:

    Der Sattelzug war schwer beschädigt, der Zug konnte nach dem Eingleisen wieder fahren.