...in Sachen "Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft" ist beim gesamten ÖBB Personal schon noch viel "Luft nach oben"
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* Aussage beruht auf subjektiven Erfahrungen und
alle Angaben ohne Gewähr
Kann ich überhaupt nicht bestätigen.
Ich kann mir aber vorstellen, dass man als ÖBB-Bediensteter in Ballungszentren im Laufe der Jahr(zehnt)e sich an seine Klientel anpasst.
Als Faustregel gilt immer noch: Wie man in den Wald hineinruft, so schallt es zurück.
Also ganz ehrlich: In meinen Augen ist jede Diskussion zu dem Thema überflüssig, so lange man die Version der anderen Seite nicht auch kennt. Ich stelle mal die Behauptung auf (ohne irgendeine Art von Beweis), dass niemand gestraft wird, wenn er gerade am Kaufen von Fahrscheinen ist. Die lieben Kontrollore werden mit dem Herrn schon ihre liebe Not gehabt haben, bevor ihnen der Geduldsfaden riß und sie eine Strafe austellten. Und er rächt sich über die Zeitung.
Ist ein ähnliches Unschuldsthema, wie ich letztens in der ÖAMTC-Zeitschrift gelesen habe: Eine Dame wird beschuldigt in Wien mit einem manipulierten Parkschein geparkt zu haben und sie streitet alles ab. Erst als sie vor Gericht überführt wird, fällt ihr plötzlich ein, dass sie die Parkscheine ja geschenkt bekommen hat und sie ja ganz unschuldig ist. Und trotzdem kommt's in die (Club-)Zeitschrift.
Ich habe meine jährlichen Sonderfahrten mit 250 - 420 Schülern nicht in die Zeitung gegeben.
Ist ja auch kein Bericht über die Zugsfahrt bzw. An- und Abreise, sondern nur eine Randbemerkung.
Diese EU-Vorgabe kannte ich bislang nicht. Umso skurriler finde ich dann in diesem Zusammenhang, dass ich diese Woche davon gelesen habe, wer von den Politikern alles im Pravatjet zur Klimakonferenz angereist ist.
Auch Graz - Klagenfurt hat mit Bussen begommen, mittlerweile sind die so voll, dass Fahrgäste gar nicht mehr reinkommen, und in absehbarer Zeit fahren dort die Railjets!
Da sieht mal wieder mal: Auch Negativwerbung ist Werbung 
Voll waren die Busse zur Stoßzeit immer schon. Nur diesmal, durch einen Zwischenfall, medienpräsent.
Flixbus selbst bedient gar keine Linie.
Die haben einen alten Oldtimer gekauft, damit sie als Busunternehmen gelten (rechtlich anerkannt werden), ansonsten haben die keine Busse.
Interessant, dass das bei Busunternehmen notwendig ist. Bei Fluglinien gibt es das Modell der virtuellen Airlines, dort wäre mir nicht bekannt, dass mein ein eigenes Gerät benötigen würde.
...denn eine Fahrkarte hatte sie der Beschreibung nach ebenfalls nicht...
Ich fuhr mal von Landeck-Zams nach Bologna. Erste Fahrkartenkontrolle war kurz vor Ankunft in Bologna.
Vielen Dank fürs Einstellen der Fotos!
Wo war eigentlich der alte Bahnhof? Aus den gezeigten Bildern habe ich mir zusammengereimt, dass er hier gestanden haben müsste: Google Maps
Eine Youtube-Dokumentation über den TEE mit eine paar schönen Aufnahmen, allerdings auf Englisch:
What happened to the Trans Europe Express? - The TEE
EDIT: URL korrigiert
Man will zwar die Menschen in die Entlastungszüge bringen, aber bei diesem Vorgehen sehe ich auch zwei Probleme:
(und ich weiß, dass die ÖBB keine zusätzliches FV-Materieal aus dem Eigenbestand aus dem Hut zaubern kann)
Hallo!
Ich habe vorhin dieses Bild gefunden: https://akon.onb.ac.at/#id=AKON_AK067_398
Es zeigt den Bahnhof "St. Michael ob Bleiburg". Ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser in der Vergangenheit wirklich derart groß und frequentiert war. Kann das stimmen?
